Temir yo'l vagonlari Payvandlangan ramka tipidagi boji
Asosiy ma'lumotlar
O'q qutisi suspenziyasi rejimi Unsprung massasini samarali kamaytirish va g'ildiraklar to'plamining elastik joylashishini amalga oshirish uchun qabul qilingan.U temir yo'l muhitida turli tebranish va ta'sir kuchlariga bardosh bera oladi va bu kuchlarni samarali ravishda o'zlashtiradi va tarqatadi, yanada barqaror va barqaror suspenziya tajribasini ta'minlaydi, egri chiziqdan o'tishda g'ildirak relslarining aşınmasını kamaytiradi va haydash barqarorligi va ishlashini yaxshilaydi. transport vositasi.
Bundan tashqari, umumiy payvandlangan ramka turi boji ham yaxshi muhrlanish va himoya ko'rsatkichlariga ega.Payvandlash chokidagi payvand choki iflosliklar, namlik va changning kirib kelishini samarali oldini oladi va asosiy qismlarni shikastlanishdan himoya qiladi.Ushbu dizayn shovqin va tebranishlarni ham kamaytiradi, tinchroq va qulayroq ish muhitini ta'minlaydi.
Umuman olganda, temir yo'l yuk vagonining aks qutisi suspenziyasi integral payvandlangan ramka bog'i integral payvandlashning strukturaviy dizayni orqali yuqori quvvat, kuchli qat'iylik va yaxshi chidamlilik xususiyatlariga ega.Bu temir yo'l yuk vagonlari uchun ishonchli boshqaruv moslamalarini ta'minlab, barqaror boshqaruv ishlashi va qulay suspenziya tajribasini ta'minlashi mumkin.Ayniqsa, temir yo'l va tog'-kon vagonlarini yangilash, mijozlarga xavfsiz va qulay ish muhitini ta'minlash va foydalanuvchilarga g'ildiraklar va relslardan foydalanish xarajatlarini tejash uchun javob beradi.
Asosiy texnik parametrlar
Ko'rsatkich: | 1000mm / 1067mm / 1435mm / 1600mm |
Aks yuki: | 21T-45T |
Maksimal yugurish tezligi: | 80 km/soat |