Temir yo'l vagonlarini ulash moslamalari
Turi va tavsifi
| Turi | AAR E | AAR F |
| Model # | MT-2 | MT-3 |
| Empedans kuchi | ≤2,27MN | ≤2,0MN |
| Nominal quvvat | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Sayohat | 83 mm | 83 mm |
| Absorptivlik | ≥80% | ≥80% |
| Foydalanish chegarasi | 5000 tonnadan ortiq poezd tuzilmalari uchun javob beradi, umumiy avtomobil og'irligi 80 tonnadan ortiq. | 5000 tonnadan kam bo'lgan poezd tuzilmalari uchun javob beradi, umumiy avtomobil og'irligi 80 tonnadan kam. |
| Ikkalasi ham AAR E va AAR F tipidagi ulash tizimlari uchun qo'llaniladi. | ||
| Standartni o'lchash | TB/T 2915 | |
Temir yo'l vagonlarini ulash moslamasi temir yo'l vagonlarini bog'laydigan va vagonlar orasidagi ta'sir kuchlarini o'tiradigan muhim qurilmadir.Quyida ushbu bufer haqida qisqacha ma'lumot berilgan: Temir yo'l vagonining ulash moslamasi odatda bahor, amortizator va energiyani yutuvchi elementdan iborat.Ular transport vositalari o'rtasida tortishish o'tkazilayotganda avtomobilning ishlashi paytida zarba va tebranishlarni yumshatish uchun mo'ljallangan.Amortizatorlardagi buloqlar zarba kuchlarini o'zlashtiradi va tarqatadi.Tashish jarayonida etarli elastiklik va barqarorlikni ta'minlash uchun ular maxsus dastur ehtiyojlariga qarab tanlanishi mumkin.Amortizator buferning muhim qismi bo'lib, u haydash paytida avtomobil tomonidan hosil bo'ladigan zarba va tebranishlarni kamaytirish uchun ishlatiladi.Ular odatda suyuqlik oqimini nazorat qilish va tartibga solish orqali barqaror zarba assimilyatsiyasini ta'minlash uchun gidravlik printsiplardan foydalanadilar.Energiyani yutuvchi elementlar ta'sirni yaxshiroq yumshatish uchun mo'ljallangan.Ular rezina yoki boshqa materiallardan yasalgan bo'lishi mumkin, ular to'qnashuv yoki zarba paytida energiyani yutadi va tarqatadi, transport vositasi va uning yo'lovchilari xavfsizligini ta'minlaydi.Temir yo'l transporti aloqasi buferi uchun o'rnatish joyi odatda transport vositasining birlashtiruvchi qismida, masalan, ulash yoki ulash ramkasida joylashgan.Uning vazifasi zarba va tebranishlarni kamaytirish uchun transport vositalari o'rtasida yostiqli ulanish nuqtasini ta'minlashdir.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, temir yo'l vagonlarini ulash moslamasi buloqlar, amortizatorlar va energiya yutuvchi elementlarning kombinatsiyasi orqali barqaror ulanishni va zarbani yumshatishni ta'minlaydi.Ular temir yo‘l transportida transport vositalari va yo‘lovchilar xavfsizligini himoya qilish, temir yo‘l transportining qulayligi va ishonchliligini oshirishda muhim o‘rin tutadi.
